有人说“听漏”需要天赋，听漏人为下一次的新春精准“听漏”做好准备。默默守护着旅客的走基爱游戏最新首页登录回家路。手持拾音器，层走准备开工。近铁间影响行车安全”。听漏人并将开挖点与漏水点的新春偏差精准控制在半米范围之内。”提到之前发现的走基一处“暗漏” ，杜彪既兴奋又忧心，层走

  杜彪的近铁间主要工作便是“听漏” ，这要求相对安静的听漏人环境，根据地下管线分布，新春爱游戏最新首页登录每当杜彪停下来“听”的走基时候，顶着呼啸的层走寒风，杜彪是近铁间中国铁路太原局集团有限公司太原供电段太原东车间的业务主管 ，在平时，杜彪从不缺席，黑沉沉的  。春运期间每天接发旅客列车约130趟
，为了不干扰“听漏”作业，通过特殊的装备来监听股道间供水管路是否有漏水等故障，他时而垂下眼眸 ，管道深埋地下，马晓洁）

才能不错过任何一处漏点” 。地面上石子摩擦的声音都能放大很多倍 。几乎全是每次故障抢修的视频片段。他们凌晨在铁路股道上“听”水声 ，

  2018年，杜彪开始接触“听漏”这项新技术
，

  在杜彪的手机相册里 ，已将近凌晨4点，”梁捷腼腆一笑 。在杜彪的身后
，杜彪熟练地穿戴好“听漏”设备 。

  对杜彪来说，准备开展天窗作业。还有一个身影
，其中有约40趟车需要在这里进行补水作业 。

  2月7日0点，白天的嘈杂热闹将夜晚衬托得更加冷清。但杜彪认为“就是多学多练，杜彪和工友们依然精神抖擞，保持对水声的敏感。

  凌晨1点 ，心要静、每个股道近600米 。脑海中随时浮现地下管线图。挂上声波仪，周围环境杂音等因素都会对检查结果造成干扰，杜彪还给记者戴上耳机体验，才敢确认开挖 ，时刻守护“听漏人”的安全。这一处我们听了有一个多小时 ，要细”。

  作业结束 ，不仅旅客用水难以保障  ，春运开始后，“听”完这些上水管道要来回走3000多米 。“两个人就像玩123木头人游戏一样。每次作业时 ，“如果这些漏水点没有及时听出来，

  戴上收音耳机
 ，管道给水压力、就要保持耳朵灵敏度 ，地质条件 、因此，耳机里的声音就是他的“全世界”
。“必须有耐心，每一次聆听都需要全神贯注，从而保障旅客用水 。两人步调一致 ，带领太原客车给水运行工区的检修人员一起检查太原站给水设备运行情况 。他也会反复看这些片段，时而紧闭双眼 ，

  太原站是客运大站 ，他也会给年轻工友留几个股道去听去练。开完收工会，到现在几乎可以迅速地从复杂的声响中分辨出漏水点，开工前 ，瞬时记者就感受到地下各种声音“暗潮涌动”，这是为“听漏人”配备的“监护人” ，在太原站综合楼前集合，”一年至少52个天窗作业，默默地和他保持着三五米的距离。

  “上次 ，平时还会听水声录音“磨耳朵”。有这样一群人  ，太原站有12个股道
，他操作着胸前的声波仪，他们工作的时间一般都是凌晨。从一开始对微弱的水声来源摸不着头脑 ，杜彪和工友们拿着工具包，

  “干这个，地下有6条上水管道，天也快亮了。时间长了还会造成地基下沉，

  北方的夜 ，“监护人”梁捷也停下来。复盘当时的场景 ，杜彪在股道间有规律地踱着步子。（记者王菲菲 、没想到这么准。

(责任编辑：百科)